Q8 Auto 14

Описание

Жидкость для автоматических трансмиссий

Применение

Высококачественный  продукт,  рекомендованный  для  автоматических  трансмиссий большинства  автомобилей,  а  также  в  некоторых  механических  трансмиссиях.  Он  может использоваться всякий раз, когда указывается жидкость типа Dexron IID, а также пригоден как рабочая  жидкость  гидроусилителя  рулевого  управления  или  рабочая  жидкость  для гидравлических систем в некоторых применениях.

Спецификации

  • Allison C –4
  • General Motors GM 6137M (Dexron IIE)
  • MAN 339 Type Z-1; MAN 339
  • CATERPILLAR TO-2
  • CHRYSLER MS-6704A
  • FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H
  • FORD ESD-M2C186-A
  • FORD SQM-2C9010-A/B
  • FORD WSP-M2C185-A
  • Caterpillar TO – 2
  • Chrysler MS-6704A
  • Ford ESP-M2C138- Ford ESP-M2C166-H
  • Ford ESD-M2C186-A; Ford SQM-2C9010-A; Ford SQM-2C9010-B;
  • Ford WSP-M2C185-A
  • General Motors IID, GM 6137MZF TE-ML 02F
  • ZF TE-ML 03D; ZF TE-ML 04D; ZF TE-ML 14A;
  • ZF TE-ML 17C
  • Renk Doromat
  • Volvo 97340; Volvo 97325; Volvo 97335

Приемущества

•Снижает эксплуатационные затраты.

•Обеспечивает немедленное смазывание при холодном пуске.

•Выдерживает высокие температуры, вызванные работой замедлителя

•Содержит отлично сбалансированный пакет модификаторов трения

•Обладает хорошей стойкостью к окислению и совместимость с эластомером

•Обеспечивает плавную работу рулевого управления с усилителем

•Продление срока службы трансмиссии

•Предотвращает образование пены и защищает от ржавчины и коррозии

•Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46

Стандартные показатели

Метод

Единицы

Данные испытаний

Плотность, 15 °C

D 4052

kg/m³

86

Кинематическая вязкость, 40 °C

D 445

mm²/s

35.9

Кинематическая вязкость, 100 °C

D 445

mm²/s

7.4

Индекс Вязкости

D 2270

-

178

Вязкость по Брукфильду, -40 °C

D 2983

Pa.s

32

Температура вспышки

D 93

°C

170

Температура застывания

D 97

°C

-45

Заказать консультацию: