- Каталог
- Трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий
- Q8 Auto 14
Описание
Жидкость для автоматических трансмиссий
Применение
Высококачественный продукт, рекомендованный для автоматических трансмиссий большинства автомобилей, а также в некоторых механических трансмиссиях. Он может использоваться всякий раз, когда указывается жидкость типа Dexron IID, а также пригоден как рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления или рабочая жидкость для гидравлических систем в некоторых применениях.
Спецификации
- Allison C –4
- General Motors GM 6137M (Dexron IIE)
- MAN 339 Type Z-1; MAN 339
- CATERPILLAR TO-2
- CHRYSLER MS-6704A
- FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H
- FORD ESD-M2C186-A
- FORD SQM-2C9010-A/B
- FORD WSP-M2C185-A
- Caterpillar TO – 2
- Chrysler MS-6704A
- Ford ESP-M2C138- Ford ESP-M2C166-H
- Ford ESD-M2C186-A; Ford SQM-2C9010-A; Ford SQM-2C9010-B;
- Ford WSP-M2C185-A
- General Motors IID, GM 6137MZF TE-ML 02F
- ZF TE-ML 03D; ZF TE-ML 04D; ZF TE-ML 14A;
- ZF TE-ML 17C
- Renk Doromat
- Volvo 97340; Volvo 97325; Volvo 97335
Приемущества
•Снижает эксплуатационные затраты.
•Обеспечивает немедленное смазывание при холодном пуске.
•Выдерживает высокие температуры, вызванные работой замедлителя
•Содержит отлично сбалансированный пакет модификаторов трения
•Обладает хорошей стойкостью к окислению и совместимость с эластомером
•Обеспечивает плавную работу рулевого управления с усилителем
•Продление срока службы трансмиссии
•Предотвращает образование пены и защищает от ржавчины и коррозии
•Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46
Стандартные показатели
| Метод | Единицы | Данные испытаний |
Плотность, 15 °C | D 4052 | kg/m³ | 86 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | mm²/s | 35.9 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | mm²/s | 7.4 |
Индекс Вязкости | D 2270 | - | 178 |
Вязкость по Брукфильду, -40 °C | D 2983 | Pa.s | 32 |
Температура вспышки | D 93 | °C | 170 |
Температура застывания | D 97 | °C | -45 |